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2013款宝马5系发动机无法启动
2021-06-29 19:29:50 来源: 作者: 【 】 浏览:97次 评论:0
一辆行驶里程约8万km、搭载N20型发动机的2013款宝马5系轿车。车主反映:在停车等人过程中,该车发动机突然熄火,之后就再也无法启动了。


故障诊断:车主通过电话请求救援,电竞通到达现场后尝试启动发动机,发现启动机工作正常,但发动机没有启动的迹象。连接is旧专用检测仪,发现故障码:481 B03一燃油泵控制电流过低。读取数据流,发现低燃油压力值为0,低压燃油泵不供油。
低压燃油泵不供油的可能原因主要有:燃油泵控制单元EKPS供电不正常;低压燃油泵故障;燃油箱引流故障,燃油箱两侧汽油量相差较大。
检查燃油泵控制单元的供电熔丝正常,燃油泵供电电压为12.1V,正常。尝试启动发动机时,可以听到油箱中燃油泵工作的声音,说明油泵工作正常。读取数据流时发现,油箱内左右两侧的燃油量均在20L左右,相差不大,证明油箱引流正常。
低压燃油泵工作、油箱内有汽油,但是却无法正常供油,这明显不正常。打开油箱燃油泵的安装口,取出燃油泵,发现低压燃油泵上的供油管爆裂(图1)。

观察低压燃油泵油管的断裂痕迹可以看出,该油管是由于系统内压力太大而撑爆的,分析其损坏的可能原因有:油泵电机供油压力过大;汽油滤芯堵塞造成油管内压过大;燃油泵压力调节阀失效;油管材质老化。
在电子燃油泵的调节系统中,对根据需要调节控制电动燃油泵进行急加速或缓加速时,电流有明显变化,电流范围应在7.1~10.5A之间,电流越大,燃油泵供油压力越大,而检测到的故障码481 B03说明当时油泵供油压力在变小。检查汽油滤芯,供油和回油正常,功能良好。检查燃油泵压力调节阀,把燃油压力表连接到燃油泵回油管上进行缓慢加压(图2),压力达到600kPa时压力调节阀仍未打开,这超过了其压力调节上限500kPa。拆掉压力调节阀进行检查发现,其卡在关闭位置上,已经没有了调节能力,造成供油管内压力过大,撑爆了油管薄弱处,导致低压燃油泵不供油。

更换带有压力调节阀的低压燃油泵总成后,发动机启动正常,经过反复试车,故障码不再出现,该车故障被彻底排除。
维修小结:在维修过程中要找到故障根源,以便从根本上解决问题。本案例中,看到低压燃油泵的油管爆裂,如果只是按照车主的想法直接更换油管,而不去分析爆裂原因,则过不了多久就要进行二次维修,增加维修时间和成本。


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Tags:2013 宝马 发动机 无法 启动 责任编辑:rong
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